暮に

【PowerShot S95】


眠い。
暴力的なまでの睡魔が僕の頭上にいる。





*
「ジョゼと虎と魚たち」は明日公開。
観に行けるのは大晦日か元日か。
そこまでは、ひたすら仕事を片付けないと。


　Eve／蒼のワルツ
　

緩む

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


年末年始は相当冷え込むらしいので、この弛緩したような湿った空気はありがたい。
暖かいと気持ちも緩むね。




*
壊れたJabraに代わるイヤホンを思案中。
85tを使ってみて、ノイズキャンセル機能は不要に思えた。
それならAirPodsProである必要は無いんですよね。
ゼンハイザーCX400とか？

Sennheiser ゼンハイザー CX 400BT True Wireless WHITE【国内正規品】

• 出版社/メーカー: ゼンハイザー


• 発売日: 2020/09/25


• メディア: エレクトロニクス

猫には向かない季節

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


この冬は寒さが厳しいようだから、いつもより猫にはツライ時間が長くなりそう。
猫用こたつを出そうかね…




*
これを書いている今は、僕の膝の上で爆睡しています。
めっちゃ気持ちよさそう…

リフレッシュ

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


ショップメンテナンスから帰ってきたカーボネックス。
今回はパーツのアップグレードは無し。
各部の洗浄＆注油＆調整の他、消耗品の交換をしてもらう。
　①アウターチェーンリング交換
　②STIブラケットフード交換
　③ワイヤー類を全部交換
　④UST関連（タイヤ、リムテープ、シーラント）交換
　⑤コラムカット

すっきりとリフレッシュした。






さて…待望のカーボネックスHRの新型が登場しましたね。
ディスクブレーキ専用のHR。
カーボネックユーザーとしては、本当に嬉しい新型の登場だが…どうだろう？
期待していたスペックを備えているだろうか。

ヨネックスのサイトを見ても説明はないが、ステアリング周りのケーブルを内装化したように見える。
整備性を考えると外装のままでも良かったと思うが…
他社のハイエンドモデルは内装化しているのだから仕方がない。商品としての魅力向上は必要だ。
そして、現行HRに比べてエアロなのは、この部分だけに見える。
これまでどおりの基本丸断面のフレームだ。
タイヤクリアランスは32Cまで対応なのは嬉しいポイントで、写真を見てもフォーク巾は広く見える。
気になるのは、フレーム重量の記載がないんだよね。
YONEXだから当然に軽量なのだろうとは予想するけど。

とまあ、目新しい機能や機構は無い。
それでは魅力がないかというと、そうではない。
正直、次のロードバイクを選ぶのなら筆頭候補だと思っている。
カーボネックスに惚れている人間には、現在の乗り味のままディスクブレーキ化をしてくれたらそれで100点なんですよ。

黄色い安心

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


愛車カーボネックスHRは、年に一度のショップメンテナンスに出した。
頼んでいたパーツが揃ったのだ。
サイクルミノルへ持っていく前に、サイクルコンピューターやボトルケージなどの小物を取り外す。
ついでに、すり減ったブレーキシューを交換しておく。
使用可能なギリギリまで摩耗していた。
MAVICのカーボンリムに施されたiTgMAXは、優れたブレーキ性能を発揮する分だけシューを削る。
この小さなパーツでロードバイクの速度を止めるのだから、ここには積極的にお金をかけたい。




*
午前中は本棚を組み立て、積んでいた未読本も収納する。
改めて見ると絶対に読まないであろう本もある…
未読だけど数冊処分した。（中古本買取）

月も凍る

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


「もしもし、寒くはないですか。」




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買ったばかりのワイヤレスイヤホンが壊れ。
10年使った炊飯器はそろそろ限界。
14年目の液晶モニタは劣化が目に見える。
20年使っているオーディオは虫の息。

物は壊れていくけど、新しい出会いはきっと素晴らしいはず。
そう信じて踏み出す。



　yama／春を告げる（THE FIRST TAKE）
　

クラッシュ

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


買ったばかりのワイヤレスイヤホン「Jabra ELITE 85t」ですが…
本日、悲しい事故により破損してしまいました。

妻は「物が壊れる時は持ち主の代わりになってくれたのかもね」と慰めてくれたけど…
これは悲しいものだね。




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AirPodsProでも買い直すかな